Het eerste station van Schaarbeek werd gebouwd in 1887, ter vervanging van de houten barakken die sinds 1864 dienst deden als stopplaats. Het eerste station, dat nu is ingenomen door de linkervleugel van het huidige gebouw, werd gebouwd volgens de plannen architect Franz Seulen en ingenieur De Paepe van de Belgische Spoorwegenadministratie. Laatstgenoemde hield vervolgens toezicht op de bouw van de rechtervleugel in 1913, waar de lokettenruimten werden ondergebracht. Het reizigers- en vrachtvervoer kende immers een gestage groei. Het station is gebouwd in neo-Vlaamse renaissancestijl, waarbij steen en baksteen gecombineerd worden met een monumentale metalen structuur. Tot 2000 vertrokken alle slaaptreinen naar Frankrijk en Italië vanuit het station van Schaarbeek. Het station onderging een grote restauratiecampagne om er het treinmuseum Train World in onder te brengen, dat in 2015 werd geopend. De NMBS had bijna 200 historische voertuigen bewaard. Sommige werden tentoongesteld in het eerste museum dat in 1951 werd opgericht in het Noordstation; het museum sloot de deuren in 2007. Train World is op sfeervolle wijze geënsceneerd door François Schuiten. Honderden voorwerpen die verband houden met de geschiedenis van de spoorwegen worden er tentoongesteld naast de eerste locomotieven die in ons land in gebruik werden genomen. Het dek van een spoorwegviaduct dat ooit de Maas overspande, dient als platform voor een reis vol verrassingen. (Beschermd 10/11/1994)