Remplaçant un baraquement en planches qui servait de halte dès 1864, la première gare de Schaerbeek vit le jour en 1887. Elle correspondait alors à l’aile gauche de l’édifice actuel, d’après les plans de l’architecte Franz Seulen et de l’ingénieur De Paepe de l’Administration des Chemins de fer belges. Ce dernier supervisa ensuite la construction de l’aile droite en 1913, pour abriter les salles de guichets, alors que le transport de voyageurs et de marchandises ne cesse de croître. De style néo-Renaissance flamande, la gare combine les pierres et les briques à une structure métallique monumentale. Jusqu’en l’an 2000, les trains-couchettes à destination de la France et de l’Italie partaient tous de la gare de Schaerbeek. La gare a subi une campagne de restauration d'envergure pour accueillir le musée du train baptisé Train World, inauguré en 2015. La SNCB avait conservé près de 200 véhicules historiques. Certains avaient été exposés dans un premier musée créé en 1951 à la gare du Nord, qui ferma en 2007. Le Train World bénéficie d’une mise en scène attractive signée François Schuiten. Tout au long du parcours, des centaines d’objets liés à l’histoire du chemin de fer côtoient les premières locomotives mises en service dans notre pays. Le tablier d’un viaduc ferroviaire enjambant autrefois la Meuse sert de plateforme au fil d’un parcours riche en surprises. (Classé – 10/11/1994)